F1 Olasz Nagydíj hatékonyság: Verstappen maximális értékeléseket ért el, amivel listákat is feltörhetett

Már csak nyolc futam van hátra, és Norristól megkérdezik, hogy érezte-e a csapatkérések érkezését a szórakozásért. Különleges vigasz a McLaren, mivel az új boxutcában mindössze nyolc hellyel lemaradtak a Purple Bull mögött a konstruktőri bajnokságban. Norrisnak sikerült megelőznie Leclerc-t, és mivel a lemaradás első sávjában Piastri mögött ülve az új duónak a rádión azt mondták, hogy szabadon versenyezhetnek. Leclerc rajtolt el Monzában, a McLaren duója pedig a rajtrács széléről lépett pályára. Mivel nyilvánvalóvá vált, hogy mi a helyzet, az új, barátságos, piros ruhás tifosi lábra állt, dobogott és üvöltötte Leclerc-t az egész körben, majd megőrült, amikor átszelte az új boxutcát mindössze 664 másodperccel Piastri előtt. És ez a helyes döntésnek bizonyult Leclerc megszerzése érdekében, aki még a nagyon kopó felnikkel is képes volt feltartóztatni Oscar Piastrit és nagyszerű McLaren csapattársát, Lando Norrist.

Az új 1956-os Argentin Nagydíj versenyző először küzd meg a Ferrari megszerzéséért, és bár átmenetileg vezetett, valójában az utolsóként hajt, miközben megpróbálja átadni autóját partnerének, Juan Guide Fangiónak, aki az élen küzdött és győzött. Patrese 1982-ben megnyerte a Monaco Nagydíjat, még a Brabham tulajdonosaként. Patrese pályafutása második felében erős versenyző volt, és folyamatosan küzdött az autóversenyzői versenyen az új dobogós helyek folyamatos meghódításával, de sajnos nem tudta olyan gyakran megszerezni a magas helyet, amikor szerette volna. Faenza, Olaszország gyönyörű dombjai közül egy kis algoritmus 1-es csoportot állított fel Giancarlo Minardi az 1979-es autóval.

• Szerda kora reggel Hamilton a legújabb csapat 2023-as autóját vezette a Fiorano pályán, amely a csapat gyára mellett található.
• A 14 versenyből a 13. helyen végzett, mind az új 1975-ös Industry Championship of Drivers versenyen, mind az 1975-ös International Glass to own Algorithm One Makers versenyen.
• Az Alfa Romeo győzelme gyors volt – mindössze két egyéni és nulla konstruktőri bajnoki címet szerzett az Algorithm 1. lépésének rekordja alatt.
• 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti győzelmét figyelte, és egyetlen más olasz versenyző sem igényelte az új versenyt.

Leclerc izgalomba hozza az új Tifosit, amikor Monzában diadalmaskodik Piastri előtt, Norris pedig a Ferrari elkötelezett stratégiájával kifizeti a pálmát.: game bookers vélemény

Andretti, Hunt, Lauda, Fittipaldi és talán Reutemann is elmentek megnézni a pusztítást, ezért nem voltak hajlandóak elkezdeni, amíg meg nem game bookers vélemény javították; és idővel megjavították; mivel a verseny sokkal jobban teljesített, mint ahogy kellett volna. 1979-ben változások történtek, így Monzában a kifutó szakaszt az új Curva Bonne-ba helyezték át, és Lesmo kanyarokat is kaptak, valamint a dalt is továbbfejlesztették. Scheckter, aki ma a Ferrarival versenyzett, megszerezte az új versenyt és a versenyzői bajnokságot. Az új szervezetet központosították, és egy másik helyet, az új Parabolicát alapítottak közvetlenül az új boxutcák előtt.

A legújabb monzai (és talán Norris-os) pole átok az életstílusodnak

Esteban Ocon az Alpine élén a 14. helyen végzett, ezzel korábbi csapattársát, Pierre Gaslyt a 15. helyre helyezve, míg Valtteri Bottas a Kick Sauberért a 16. helyen végzett. Fernando Alonso csak a 11. helyen maradt le a nagy tízből, hogy az Aston Martint vezesse, míg Franco Colapinto a legújabb rajtrácsra lépett F1-es debütálására a 12. helyen, hogy a Williamst utolérje. A 13. helyen végzett Daniel Ricciardo, a legújabb RB-pilóta, aki két büntetést is kapott a verseny elején. A születésnapos Sainz nehezen tud tartani a labdát az idős gumijai miatt, amelyek Piastrit súrolják, Norris pedig megelőzi őt, így a második, a harmadik helyre gurul. Leclerc azonban megható győzelmet aratott a Ferrari hazai pályáján, 2,6 másodperccel Piastri előtt átlépve az első rajtrácsot. Úgy gondolják, hogy a Ferrari nem aggódik, és figyelembe veheted a „kikapcsolt” területet, és kinézhetsz egy autósnak, aki egy másik csapattal ébred fel, és tesztelheti az új eszközök határait.

Mindeközben egy érdekes helyzet adódott kint, a Ferrari látszólag megpróbált egy kiállásos játékot produkálni, mivel az autóik folyamatosan fejlődtek. Az új versenybírók Ricciardót és Hulkenberget is arra kérték, hogy már a rajttól kezdve vezessenek egy pozíciót, a felvételek pedig azt bizonyították, hogy Hulkenberg ütközött, miután az ausztrál lenyomta őket. Yuki Tsunoda az egyetlen visszavonuló a versenyből, miután lemondta az első rajtfiguráját a Hulkenberggel történt baleset után. Maximum Verstappen a 6. helyen végzett, az új holland pedig a rajtrácsának különleges pozícióját erősítette. Az új Purple Bull a 7. helyen kiemelkedett a Mercedes-es George Russellből, míg Sergio Perez körülbelül három hellyel növelte a Red Bull számát a nyolcadik helyen. Kelj fel, hogy mindent megtudhass a vadonatúj 2024-es Olasz Nagydíjról, amely 53 körből áll az 5,793 kilométeres Autodromo Nazionale Monza versenypályán a szeptember 1-jei hétvégén.

Olaszország

Míg egyesek szerint a legújabb fagyasztás oka a brit csökkenő eredményei voltak, valaki korlátozta a 2024-es szezonjait, valaki más azt feltételezte, hogy az esemény egy technikai probléma eredménye. „A hagyományos »első napi« fotók valóban ott készültek, a napsütés és az eső is segítette őket, majd Lewis hazatér, néhány, jellemzően brit felhős égbolttal és szitálással. És van egy jó Ferrari F40 is, Lewis kedvenc szuperautója. Ezután a Lotushoz került, ahol a srác lényegében legyőzte Mario Andrettit és Nigel Mansellt, és az 1982-es Osztrák Nagydíjon a legszorosabb versenyzésből aratott győzelmet. Ezután a srác továbbra is hatalmas hőstetteket mutatott be, hogy legyőzze Ázsiát, mielőtt egy lenyűgöző, bár kissé kiábrándító párharcot vívott volna a Ferrarival. Az utolsó olasz, aki megnyert egy lelkes F1-es versenyt, úgy nézett ki, mint egy filmsztár a középpályán, de egy jó középpályás a sztár kütyükben. Az, hogy 1996-ban a Minardinál egy győzelemmel többre vitte Pedro Lamyval, a következő szezonokra a Jordannál is csapatot alkotott, ahol a srác és Ralf Schumacher nagyon kiegyensúlyozottan játszottak, a nagyon eltérő megjelenésük ellenére.”

Mindketten Enzo Ferrari színeiben versenyeztek, de a pénzügyek miatt vita alakult ki közöttük, ami miatt Alberto segített neked befejezni a versenyt, és te a Lanciához csatlakozol. Az Alfa visszalépését követően a Ferrarihoz fordult, ahol ő volt Ascari legközelebbi ellenfele. 1954-ben, miután Ascari kilépett a Ferraritól, ő volt Fangio legközelebbi ellenfele, és még mindig erőben volt, amikor a monzai autóversenyen elszenvedett sérülései miatt visszavonulnia kellett. Tudott (és fog?) dolgozni Dél-Afrikában 1978-ban és Long Beachen 1981-ben, de ez egy cserelehetőséget jelentett a Brabhamnek, hogy megnyerje a katasztrofális 1982-es Monaco Nagydíjat. Egy évvel később egy újabb győzelmet aratott, de már csak két pontja volt Piquetnek. A következő évben a Brabhamhez való átigazolása tragédiát eredményezett, a Paul Ricard-ban elért belső értékelése az egyik legfelsőbbrendű F1-es rekord.

Miután az 1970-es években körülbelül három konstruktőri címet nyertek, a Ferrari öt konstruktőri címet is megnyert. 1976-ban Lauda és James Show drámai módon versenyeztek az év leghíresebb versenyén. Show vitte el az új bajnokságot, miután Lauda a japán versenyeken belüli rossz kritériumok miatt visszalépett a középmezőnyből. Ez csak a kezdete volt a jövőbeli versenyzői címek számának, mivel a Scuderia és versenyzőik története során tizenötször nyerték meg az új bajnokságot. Az új konstruktőri bajnokságot tizenhatszor nyerték meg, így a Ferrari nagy erőmű a Formula–1-ben.

A legújabb Ferrari-csapat arra kérte az olasz Luigi Mussót, hogy adja át autóját Fangiónak. Musso elhanyagolta az ügyletet, ezért Collins belépett, és átadta az autójukat és a nagyszerű forgalmi engedélyeit Fangiónak. Behra korán visszavonult, mivel komoly mágnesproblémája volt az autójában, és többet szerzett, mint csapattársa, Umberto Maglioli autója; de a srác is átadott egyet az autózásnak.

A Ferrariknak még körülbelül három szezont kell várniuk, hogy a brit John Surtees igazolhasson, akivel az új autóversenyzőket és a konstruktőri bajnokságot is megnyerhetik 1964-ben. Ő az egyetlen, aki helyi bajnokságot nyert a motorsportban és az autóversenyzésben is. 1989-ben a Prost győzelmet aratott, miután Senna McLarenjének Honda motorja lejárt; Senna azonban a következő szezonban győzött. 1991-ben Senna és a két Williams versenyző, Nigel Mansell és Riccardo Patrese között küzdelem bontakozott ki.

Egy jó, „történelmi” első kör a Ferrari vörös autójában

Regazzoni szerezte meg a legújabb címet, Fittapaldi a második, Lauda a harmadik, és ez elég ahhoz, hogy legyőzze Laudát és bebiztosítsa első világbajnoki címét. Lauda 16,5 pontos előnye nagy volt ahhoz, hogy Fittipaldi segítsen neki a bajnokság utolsó fordulójában az All-Grand Prix-n. Regazzoni és Lauda összesen 13 pontot szerzett, a Ferrari pedig bebiztosította az új világbajnoki címet az Algoritm One számára, amely a legkorábbi ilyen győzelme 1964-ben volt. A Ferrari először 1961-ben nyerte el az új címet a hazai csoport élén. A legújabb versenyző a svájci Clay Regazzoni Ferrari 312T-vel, egy csodálatos napon a Scuderia Ferrari vezetésével érkezett.

„Nehéz neked, mondanom sem kell, hogy nincs elég időm, de a nap lassan telik, és még mindig hiszem, hogy meg tudjuk csinálni. A McLareneknek van egy kis javulásuk – furcsa módon a fejükben –, de Piastri jól összecsapott, és a következő sikánban megelőzheted csapattársát, ami miatt Norris már harmadszorra esik ki, mióta Leclercnek sikerült megelőznie. Monaco és Monza az a két verseny, amit minden évben meg akarok nyerni, és idén sikerült is megnyernem őket. MONZA, Olaszország (AP) – Charles Leclerc hihetetlen győzelmet aratott a Ferrarival a Formula–1 olasz nagydíján, a család rajongóinak nagy örömére, miközben a csapat ambiciózus terve, hogy megelőzze a csapatot, megtérült a hétvégére. A Purple Bull az új alternatív megoldást választotta, Max Verstappen és Sergio Perez a 7., illetve a 8. helyen végzett a kemény gumikon, mivel a pole pozíciót elérő Norris szerint a több mint fél tucatnyi versenyző módszeresen haladt előre.